2 – 5 December 2025
Shanghai New International Expo Centre (SNIEC), China
中国上海浦东新区龙阳路2345号, 上海新国际博览中心

Norbert Kray 科莱先生
DNV集团高级副总裁/
集团大中国区主席/
海事部大中国区总经理
DNV_logo_RGB
主持人: 王金宝 博士 ITTC 船舶营运性能专家委员会前主席/上海市船舶与海洋工程学会国际交流委员会副主任

王:

科莱先生,很高兴见到你。

我谨代表SSNAME和Informa Market,热烈欢迎我们的贵宾DNV集团高级副总裁,同时也是DNV大中国区总经理科莱先生。

Marintec China将于今年12月初举行,感谢您在此之前接受我们的采访。

今天。很荣幸参加这次访谈。我是王金宝,来自SSNAME,我曾担任ITTC营运性能委员会主席7年时间,也是中国船舶及海洋工程设计研究院MARIC的资深流体力学专家,这是中国最早和最著名的设计和研究机构之一。科莱先生,作为此次访谈的开始,是否可以先请您简单介绍一下自己,谢谢?

Marintec China将于今年12月初举行,感谢您在此之前接受我们的采访。

今天。很荣幸参加这次访谈。我是王金宝,来自SSNAME,我曾担任ITTC营运性能委员会主席7年时间,也是中国船舶及海洋工程设计研究院MARIC的资深流体力学专家,这是中国最早和最著名的设计和研究机构之一。科莱先生,作为此次访谈的开始,是否可以先请您简单介绍一下自己,谢谢?

Kray:

首先,很高兴见到你,王博士。我非常高兴能接受您的采访。正如你所说,我叫科莱,是一名受过专业培训的造船工程师。我在DNV船级社工作已超过25年,我在公司担任过许多不同的职务。一开始是一名验船师,随后在汉堡总部担任过不同的管理职位。2014年到2017年,我担任日本区总经理,这是一段令人兴奋的经历。2018年至今,我担任集团高级副总裁兼大国区总经理,负责集团在中国大陆、中国香港和台湾地区的业务,这是一份非常令人兴奋的工作。当然,中国本身就是一个非常令人兴奋的国家,海事相关产业在中国蓬勃发展,这使得在中国生活和工作变得非常令人兴奋。我们期待着海事业在中国的进一步发展。

王:

非常感谢您的介绍。您在海事方面很有经验,您对海事业也做出了很大的贡献。我们知道从1864年开始, DNV就一直是世界领先的船级社之一,您能和我们分享一下DNV是如何展望未来的吗?

Kray:

正如你所说,DNV成立于1864年,一直以来都以“捍卫生命与财产安全,保护环境”为宗旨,直至今天都未曾改变,因为我们认为这是一个船级社应该做的。1864年,DNV作为一家纯粹的验船机构起步,如今,我们已经发展成为可以为客户提供更多服务。

现在,DNV涉足许多不同的行业领域。除了海事业,还服务于工业认证、能源、医疗保健、数字解决方案,以及汽车行业。如今,我们愿景是成为全球转型过程值得信赖的伙伴。特别是目前我们所处的全球海事业,正面临数字化和脱碳转型。我认为,我们可以充分发挥DNV的能力,尽可能通过最好的方式给我们的客户提供支持。我想要强调,除了我前面提到的支持行业在数字化和脱碳方面的转型之外, DNV作为一家全球领先的船级社,我们始终把船舶安全放在首位。我们非常注重船舶规范以及相关工具的开发。同时我们投入了大量资金来提升DNV员工的能力,他们是我们公司发展的支柱。

王:

感谢您与我们分享了关于DNV非常鼓舞人心和令人激动的未来。数字化和脱碳确实是非常重要的话题,期待将来你可以与我们分享更多。我们注意到DNV发布了“实现净零排放的路径报告”,你能告诉我们更多关于该报告的详细情况吗?在您看来,实现净零排放目标的最行之有效的方法是什么?谢谢

Kray:

王博士,谢谢你提出这个很好的问题。我想我们为DNV出版的这份“净零排放路径报告”感到自豪,我们相信这是一个能让我们实现2050年零排放目标的可行路径。众所周知,实现这个目标非常重要,正如巴黎协议中所规定:“全球平均升温控制在比工业革命前水平高出摄氏1.5度。” 的那样,我们要在2050年达到这一目标。我认为我们的“净零排放路径”报告是一份非常重要的报告,它阐述了如何帮助行业脱碳以及如何高效地进行脱碳。这份报告研究了十个不同地区和九个不同行业,哪些领域最迫切需要脱碳。

当然,从报告中也可以清楚地看到,一些更发达的国家以及一些更容易脱碳的行业必须比新兴的发展中国家以及难以脱碳的行业要更快地减少碳排放。因此,我认为这是一份非常重要的报告。

我认为,报告也清楚地表明了脱碳是可行的,无论从技术还是政治角度出发,实现这一目标都是可行的。尽管我必须明确指出,实现这一目标需要明确的政策执行。此外,当我们审视我们现在的所作所为,我想我们都可以清楚地认识到,脱碳进程不能像如今这样继续下去,我们必须加快速度才能按时实现目标。

我认为有些能源在其中发挥着重要作用。比如甲醇、生物能源以及可再生电力。但是,即使我们都用上这些现代技术,仍远远不够,还必须对碳捕集和碳储存技术进行大量研究。这是DNV关心的另一个领域,我们也在密切关注并帮助行业实现脱碳。

总而言之,要在2050年实现净零排放的目标,仍需要有更大的提速和努力。另一方面,这份报告所展示的是从DNV的角度出发,如何能在2050年底达到净零排放。当然,也可能有其他方法,以及其他行业或其他组织可能有不同的观点。我认为,作为一个更侧重于技术性的组织,我们更关注2050年实现净零排放的技术可行性,当然政治或政策因素对净零排放目标的实现也非常重要。

最后,我想,DNV还希望通过这份报告提高人们对加快脱碳重要性的认识。这样,我们的下一代才有机会过上平和且美好的生活。

王:

非常感谢DNV的社会责任感及使命感。也感谢您对关于为实现零排放的最终目标而应采取的实际行动所发表的发人深省令人鼓舞的言论。DNV多年来一直积极参与Marintec China。在即将到来的Marintec China展会上,您能跟我们分享一些此次参展的亮点么?

Kray:

首先,我真的非常高兴今年将有一个线下的Marintec展览会能让我们面对面交流。事实上,最重要的是,在包括SSNAME在内的展会组织者和我们这些行业参与者的共同努力下,携手让这一切得以实现。今年,业界专家们和行业领袖们可以在上海再次会面。

今年,如往届参展一样,DNV会设立一个展台,我们的主题是:“将不确定性转化为信心”,我认为针对之前我所提到的,特别是当下,这是一个很好的话题。如今,海事业受到很多不确定因素影响,许多船东都很不确定未来的燃料是什么?怎样才能使船更高效?怎样才能做到效率优化、船型优化?诸如此类种种不胜枚举,当然网络安全在海事行业中也扮演着越来越重要的角色,到2025年,这将是国际船级社协会的必然话题。我们非常高兴参加中国国际海事展,通过Marintec China 之一平台,我们不仅将向行业、客户,以及所有的利益相关者展示我们的解决方案,我们的很多专家也将亲临展台与来访宾客探讨比如网络安全、咨询服务以及未来燃料等等的话题。我真的很期待这届Marintec China。

王:

感谢您非常有吸引力的口号“将不确定性转化为信心”给予了我们信心,非常期待DNV的新技术和展品早日与我们相见。Marintec China是全球最具规模和影响力的两大海事会之一,对于从未参加过Marintec China的人,你会如何介绍呢?

Kray:

Marintec China无疑是全球领先的海事展会之一,也是亚洲最大的展会,他是海事行业非常重要的展会。在Marintec China,你可以见到中国乃至全球海事业的巨头,所以我热诚期盼世界各地的海事专家能够来到Marintec China。此外,在参加Marintec China的同时,可以游览上海。上海是世界上最具有活力的大都市之一,我已经在这里生活了近六年。

这是一个非常棒的城市。我喜欢上海,也鼓励人们到上海来。我不仅想鼓励海事专家们到上海参加Marintec China,同时我想强调我们要更关注下一代。中国是全球领先的航运国家之一,她的背后有着巨大的供应链。我认为要鼓励年轻人来到Marintec China,亲眼见证海事行业并不是一个老式的行业,而是一个正在经历巨大变革,逐渐成为现代化、极具趣味的行业是非常重要的。同时向年轻一代展示航运业的吸引力,能够提供一份真正有趣、令人兴奋的长期的工作同样非常重要,这能让海事业成为一个具有吸引力的行业来吸引年轻人投身于此。

王:

非常感谢您关于Marintec China和上海的独特介绍。我相信届时会有很多人在上海见面。科莱先生,非常感谢您慷慨地与我们分享您以及DNV的未来愿景、创新技术,以及本届展会的展出亮点。祝您和DNV一切顺利,并为海事业做出更多贡献。我们诚挚地欢迎您在12月7日至10日来上海参加Marintec China。

Kray:

谢谢您,王博士。我想要重申一下本届Marintec China的重要性。

DNV真诚欢迎您于12月7日至10日来上海新国际博览中心参加Marintec China。

王:

我们很期待在Marintec China与您见面。

Kray:

非常感谢您

王:

非常感谢您,期待与您相见,再见。

Kray:

再见
— 完 —