2023年IMO-MEPC80会议的船舶温室气体减排战略提出，与2008年相比，到2030年，国际航运温室气体年度排放的总量要降低至少20%，并力争降低30%；到2040年，应至少降低70%，力争降低80%。要实现以上减排目标，采用新燃料/新能源将是根本出路。但新燃料/新能源当前还面临不少困难，如大规模可持续供给能力弱、加注设备欠缺和燃料成本高等方面。

如何化压力为动力，化挑战为机遇，更好解决新燃料/新能源使用的安全性、经济性和方便性等问题，上海船舶与海洋工程学会和Informa Markets 联合组织了“新燃料/新能源贡献低碳海事”的网络会议。

本次会议，来自甲醇学会的首席运营官克里斯•查特顿先生，将带来“船用新燃料-甲醇：挑战与机遇”的主题分享，并携手马士基集团、宁德时代电传科技有限公司、ABS等机构权威专家，就未来船舶燃料/能源的发展方向以及在船舶领域的研究和应用等方面进行权威分析。